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An die Opel-Kenner (Corsa B 1.4) |
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geschrieben am: 22.10.2002 um 18:01 Uhr
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Hi auch,
ich würde gerne in Erfahrung bringen was für Motorisierungen der Corsa B 1.4 im Laufe seiner Bauperiode so erfahren hat. Also auf dem Fahrzeug bei dem es mich interessiert steht lediglich 1.4 drauf. Kein "i" und kein "16V".
Ich frage deshalb weil dieses kleine Auto für einen so - vergleichsweise - kleinen Hubraum recht gute Beschleunigungverhältnisse an den Tag legt. (Ja, ich wurde überholt...)
kubitian
..Deutsche Sprache, schwere Sprache..
Geändert am 22.10.2002 um 18:03 Uhr von kubitian |
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geschrieben am: 22.10.2002 um 19:11 Uhr
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geschrieben am: 22.10.2002 um 19:21 Uhr
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Gibt es auch ohne 16V. Wenn ich mich recht erinnere, erst mit 65, später mit 60 PS (wegen neuem Motormanagement). Ob es allerdings einen ohne Einspritzanlage gibt, kann ich Dir nicht sagen - wer baut heute schon noch Vergasermotoren?
Wunder vollbringen kann er auch nicht (mein Gehör sagt mir, dass bei ~5500/min abgeregelt wird) - aber ich habe lange keinen Z3 mehr von hinten gesehen. :o) Leider ist das Fahrwerk nicht so das Wahre - wenn ein Fronttriebler bei ~90 hinten ausbricht, finde ich das bedenklich.
Alte Kleinwagenfahrer-Weisheit: PS sind Nebensache, wenn man mit Kupplung und Schaltknüppel umgehen kann. |
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geschrieben am: 22.10.2002 um 19:24 Uhr
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ja brünette muss ich dir recht geben aber es gibt den definitiv nicht ohne einspritzanlage...
armer vw mechanicker edr keine ahnung von opel hat |
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geschrieben am: 22.10.2002 um 19:48 Uhr
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Ich hatte mich tatsächlich eher für die Leistung in kW/PS interessiert.
Auf diversen Internetseiten sind mir bislang Fahrzeuge mit 44kW/60PS und 66kW/90PS untergekommen, wobei letztere allerdings 1.4i 16V waren, also wohl die spätesten Modelle des Corsa B.
Aber auch stand bei einigen 60kW (also ca. 82 PS), was mich etwas irritierte. Von daher wäre ich an einer Auflistung der möglichen Motorisierungen auch weiterhin interessiert; auf der Opel-Internetseite habe ich, nach kurzer Suche, zugegeben, keine weiterführenden Informationen über ältere Modelle gefunden.
Mein Fahrzeug "bricht" schon bei 40 km/h aus. Zumindest wenns um recht scharfe Linkskurven geht, ansonsten liegt es ganz gut auf der Straße. Das Überholmanöver fand übrigens auf einer Landstraße bei rund 120 km/h statt. Die Geschwindigkeit des Corsa war entsprechend höher. Und ich meine höher.
Kupplung, Schaltknüppel, Gaspedal. Gänge ausfahren. Wenn es nur nicht so einen Lärm machen würde; vom Benzinverbrauch mal ganz zu schweigen.
kubitian |
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geschrieben am: 22.10.2002 um 19:50 Uhr
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*gg* deshalb Polo GT 70 PS *gg*
bei 80 Km/h in der kurve fängt die Batterie leuchte sn zu blinken und ein schrilles warnsignal ertönt... |
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geschrieben am: 22.10.2002 um 20:10 Uhr
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Das ist bei einem unveränderten 1.4 etwas ungewöhnlich... wenn ich mich recht erinnere (fahre selten Autobahn), sind 120 im 4. schon hart an der Grenze zum Abregeln - ganz zu Schweigen von irgendetwas darüber. Und im 5. hat er nicht mehr allzu viel Luft.
Dementsprechend würde ich vermuten, dass er (sie?) entweder schon länger auf >120 war, oder keinen Serien-1.4 unter der Haube hatte. ;-)
Das Ausbrechen vorne ist ja auch nicht ungewöhnlich und leicht zu fangen. Dank zwei Wintern mit 2.8l und Heckantrieb kann ich auch so halbwegs mit Ausbrechen hinten umgehen - aber bei dem kleinen Corsa kams halt mehr als überraschend. :o)
Mit dem Gaspedal bei einem 1.4er Corsa umgehen zu lernen, ist mehr als frustrierend. Der "Gaszug" bei meinem ist tierisch indirekt, so dass es nur kein Gas, 1/4 Gas, 3/4 Gas und Vollgas gibt. Da hätten die Entwickler vielleicht einen echten Gaszug anstatt der Elektronik nehmen sollen. *g*
Beste Ausrede als ich mal rechts rangewunken wurde: Fehlender Drehzahlmesser.
Grünes Männchen: "Ziehen Sie ihren Motor immer so hoch?" - "Oh, habe ich garnicht gemerkt. Mein Radio war an." - "Hm. Naja, sie haben ja auch keinen Drehzahlmesser. Gute Fahrt noch." *hust* |
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geschrieben am: 22.10.2002 um 20:14 Uhr
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| Also der Polo schafft 180 dann ist ende *Gg* |
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geschrieben am: 22.10.2002 um 20:25 Uhr
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| Der GT ist schätzungsweise auch etwas "schärfer" konstruiert als der Serien-1.4 von Opel. ;-) |
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geschrieben am: 22.10.2002 um 20:25 Uhr
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| "Autor" |
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geschrieben am: 22.10.2002 um 21:15 Uhr
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angefangen mit nem 1.2 vergaser beim a-corsa bis 90, dann 1.2i mit 33kw einspritzer, 1.4i und 1.6i GSI...alle nur 8V
B-Corsa ab 94 1.2i 16V, 1.4i 16V, 1.6i GSI, ab 98 1.0i 12V Dreizylinder...
Benziner allesamt |
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geschrieben am: 24.10.2002 um 21:23 Uhr
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Danke für die Info wusel, aber ich dachte eher an eine Art Auflistung was für Unterschiedliche Modelle des Corsa-B-1.4-Motors im Laufe der Bauzeit angeboten wurden. Also das zum Beispiel bis 1996 eine 44kW und später eine 55kW oder 66kW-Version angeboten wurde oder so.
Mich würde wie gesagt in erster Linie die Leistung der gebauten 1.4-Motoren des Corsa B interessiern.
dankt,
kubitian |
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geschrieben am: 25.10.2002 um 07:44 Uhr
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| Lieber ne Schwester im Puff als nen Opel in der Garage... |
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geschrieben am: 25.10.2002 um 07:55 Uhr
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(zitat)Also der Polo schafft 180 dann ist ende *Gg*(/zitat)
hat mein 60PSer mit 4 Pers (im freien Fall *loool* Scherz) bei leicht Bergab auf 195! |
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geschrieben am: 25.10.2002 um 07:57 Uhr
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naja nen Polo G40 wär ja was süßes ^^
oder nen 16V
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| "Autor" |
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geschrieben am: 26.10.2002 um 21:55 Uhr
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| n g40...lach...kannst dir ja gleich n wankel einbauen und alle 50.000km n neuen reinsetzen... |
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